(原標題:馬斯克又來改變世界 擎天柱機器人價值將超過特斯拉電動車?)

財聯社8月5日訊(編輯 馬蘭)8月4日,特斯拉舉行2022年股東大會,其首席執行官馬斯克在大會上表示,特斯拉旗下的“擎天柱”機器人將比特斯拉電動車更有價值,并能徹底改變世界經濟。


(資料圖片)

去年特斯拉的AI Day上,特斯拉首次公布了旗下的人形機器人。該機器人身高175厘米,體重112斤,能以8公里/小時的速度移動,負重可達20公斤。

馬斯克此前就為這款機器人背書,稱其可以做人類不想做的事情,未來的知名度將超越特斯拉的電動汽車。

有趣的是,本周A股市場也對機器人概念頗為關注。周四收盤,機器人概念的人氣股票江蘇北人、中大力德、精倫電子都以漲停結束。機器人概念長短線都不斷有資金流入,共同推動機器人行情。

機器人概念在A股熱潮快有4個月了,而馬斯克吹的新牛皮就像是另一個號召,但特斯拉的機器人真能成為馬斯克又一個引領全球的產品嗎?

概念與現實

上帝說要有光,于是便有了光。

這在馬斯克的故事里,就變成:新能源車能引領未來,果然成為了全球的趨勢;私人太空旅行即將到來,Space X間接推動了美國航空行業走向民營。

當然,馬斯克吹過的牛也不是所有都能實現的,比如他寄予厚望的腦機接口Neuralink,在同行已經進行臨床試驗之時,他這邊還停留在動物手術上,遲遲得不到美國當局的批準。

至于這一次對機器人的大力吹捧,現在看也多是在販賣概念。

據馬斯克介紹,擎天柱款機器人將從事重復性、危險性高的工作,然后實現在現實世界中的無指令應用,最后成為家用機器人。這個進化邏輯固然很令人心動,但從執行來看,問題重重。

一是機器人從事重復、危險工作,其實形成了機器人與人之間的競爭,這就可能面臨來自人類的排擠?;蛘咴谶@類場景中,如看護和危險場景作業,機器人的應用需要更多的探索,而探索本身可能成為曠日持久的實驗,這又再次延長了機器人產品的研發周期。

二就是來自宏觀的支持。機器人與新能源汽車仍舊有所不同,在環境保護意識日漸強烈的當下,新能源汽車自有東風,發展是十分水到渠成的事情。但很多人目前對機器人的態度仍舊是十分謹慎的。且機器人的相關配件支持也有待發展完善,想要迅速進入狀態,實在是強人所難。

三就是軟件的配套,機器人最后落地最重要的還是人工智能領域的突破。雖然全球已有不少人工智能機器人進入使用,卻仍有許多不足。而特斯拉的AI技術固然在新能源車上領先全球,但在機器人上未必沒有被彎道超車的可能。

概念與產品終究隔著很遠,而特斯拉雖然稱將在今年9月的AI Day發布擎天柱機器人,但想要變現恐怕還需要再等等。

不過,馬斯克本人也說了,AI Day其實是想要強調特斯拉是一家領先的人工智能公司。

真正想要押注機器人的投資者,須得做好耐心等待的準備。

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